La historia

Este día en la historia: 03/04/1860 - Comienza Pony Express

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Jesse James, uno de los ladrones de bancos y trenes más buscados, recibió un disparo en la espalda de uno de los miembros de su pandilla para obtener la recompensa el 3 de abril. Russ Mitchell resume este y otros eventos que ocurrieron el 3 de abril en este videoclip de Este día en la historia. El día anterior al asesinato de Martin Luther King Jr., el 3 de abril, pronunció su famoso discurso en la montaña. El Consejo de Seguridad de la ONU aprobó una resolución para poner fin a la Guerra del Golfo, y el servicio de correo en ayunas en ese momento en el oeste, The Pony Express, comenzó ese día.


Este día en la historia: 03/04/1860 - Comienza Pony Express - HISTORIA

La historia del Pony Express

El Pony Express era un servicio de correo privado que operaba entre St. Joseph, Missouri y Sacramento, California. El Pony Express comenzó el 3 de abril de 1860 y operó solo durante 18 meses, momento en el que comenzó a funcionar el telégrafo transcontinental.

Central Overland California y amp Pikes Peak Express Co. proporcionaron una entrega de 10 días entre los puntos terminales. 40 pasajeros en el sillín en cada dirección, 190 estaciones y 400 encargados de la estación mantuvieron la operación funcionando sin problemas. A los jinetes se les pagaba $ 25.00 por semana y recorrían de 10 a 12 millas antes de cambiar de caballo, 75 millas antes de ser relevados.

El Pony Express fue iniciado por la empresa de transporte de mercancías de Missouri de Russell, Majors y Waddell. Fue un intento dramático de capturar un contrato de correo propuesto. Aunque no duró mucho, proporcionó la Ruta Central como una ruta de transporte para todo clima. Se recuerda como uno de los símbolos perdurables de la frontera estadounidense.

Los Pony Riders ya no están, pero son recordados por su atrevimiento y coraje. Sus hazañas se vuelven a contar incluso hoy en día en libros y en actividades recreativas como el Annual Re-Ride de la NPEA.

La Asociación Nacional de Pony Express se estableció en 1978 para "restablecer, identificar y volver a montar el histórico Pony Express Trail" todos los años.


La primera entrega

Recibido con gran fanfarria y entusiasmo, los periódicos de todo el país informaron sobre el primer viaje del Pony Express, el 3 de abril de 1860. La primera mochila de correo incluía una carta de Pres. James Buchanan al gobernador John Downey de California, felicitándolo por el Pony Express. Cuarenta ciclistas participaron en el primer sprint del Express en todo el país, que terminó en el centro de Sacramento a las 5:45 pm del 13 de abril, exactamente 10 días después de que el primer ciclista se marchara de St. Joseph. La bienvenida festiva en Sacramento (bandas tocando, campanas sonando y gente parada en balcones y tejados agitando banderas, cantando y gritando) se repitió horas después en San Francisco después de que el correo fuera transportado a su destino final por el gran barco de vapor de ruedas laterales. Antílope. Con el histórico primer viaje, el Pony Express cumplió su promesa de llevar el correo de St. Joseph a San Francisco en 10 días. Nunca antes en la historia se habían entregado cartas a tanta distancia con tanta rapidez.


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Índice de sitios de ABH

Cronología - La década de 1860

Una elección conduciría a la secesión y eso conduciría a la Guerra Civil. Durante cuatro largos y duros años, más de 700.000 ciudadanos de los Estados Unidos de América perecieron en un intento por resolver los problemas de derechos del estado relacionados con la esclavitud. Lucharían en todo el país en campos de batalla como Gettysburg y Vicksburg y la Confederación finalmente perdió la batalla debido al desgaste y las decisiones audaces de Abraham Lincoln para emancipar a las personas esclavizadas. Fue una década que vio la unión de una nación que parecía como si fueran siempre dos, y esa posibilidad existía si no fuera por el liderazgo y la valentía de todos los involucrados.

Más de 1800

Guerra civil Cronología de la batalla

Historial de la línea de tiempo


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Consejo de viaje de ABH


Los sitios del Servicio de Parques Nacionales están disponibles para que disfrute de la historia y las oportunidades de recreación allí. Tómese el tiempo para mantener limpios sus parques y respete los tesoros históricos que allí se encuentran.

Foto de arriba: el presidente Lincoln y sus generales en Antietam después de la batalla. Cortesía de Archivos Nacionales.

Foto arriba: presidente Abraham Lincoln. Cortesía de Archivos Nacionales. Derecha: Litografía de Fort Sumter. Imagen cortesía de la Biblioteca del Congreso.

Cronología de EE. UU. - La década de 1860

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1860 - Detalle

3 de abril de 1860: comienza el Pony Express. El correo por tierra entre Sacramento, California y St. Joseph's, Missouri es transportado por Oregon Trail durante dieciocho meses por esta serie de jinetes a caballo, y luego se vuelve obsoleto cuando se completa el telégrafo transcontinental. El servicio terminó el 24 de octubre de 1861.

Es una historia de hechos y tradiciones occidentales, los jinetes del Pony Express viajando sobre el Sendero de Oregon y otros senderos occidentales para llevar el correo de Missouri a California. La carrera furiosa sobre el accidentado terreno del oeste en corceles agotados que uniría a la nación con el servicio de correo justo cuando la Guerra Civil estaba a punto de poner su fea cabeza y destrozar a la nación. Y antes de que el Pony Express tuviera la oportunidad de convertirse en una institución en el oeste, esa guerra estallaría en el este. Y antes de que terminara el primer año de la Guerra Civil, el Pony Express terminaría, suplantado por el telégrafo transcontinental. Los ponis estarían sin trabajo poco después de que comenzara su mandato.

Es dudoso que cuando William (Billie) Richardson, un ex marinero, dejó el Pike's Peak Stable en St. Joseph's, Missouri ese día de abril, supiera en lo que se estaba metiendo. Central Overland California y Pike's Peak Express Company habían comprado el edificio de 1858, de madera en ese momento, y concibieron esta noción de servicio de correo de diez días a California. Fue una creación de William H. Russell, Alexander Majors y William B. Waddell, con una inversión de $ 70,000 y la necesidad de más de cien estaciones, casi quinientos caballos, más esos jinetes. Todo lo que Billie Richardson sabía era su primera tarea de la sección, galopar hasta Patee House, un lujoso hotel donde estaban alojadas las oficinas de la empresa, recoger la mochila (mochila) del correo y salir. Su pierna lo llevaría a Elwood, luego a Seneca, Kansas, un viaje de ochenta millas.

Había cuarenta y nueve cartas, cinco telegramas y otros papeles en la primera mochila. Llegarían a Salt Lake City el 9 de abril, Carson City, Nevada el 12 de abril y Sacramento a la medianoche del 14 de abril de 1860. Hoy en día sólo se sabe que existe una carta del viaje. Existe cierta disputa sobre si Richardson fue el primer ciclista. Otro ciclista, Johnny Fry, a veces se cita como el primero, aunque los informes indican que se lesionó antes del viaje y fue reemplazado por Richardson.

Cómo comenzó el Pony Express

Con el oro encontrado en California en 1848 y la adición del territorio como el estado número 31, un estado libre, en 1850, cuando llegó 1860, el estado contaba con trescientas ochenta mil personas en su población. Y necesitaban que su correo fuera transportado desde los estados del este de una manera mucho más oportuna de lo que los barcos de vapor o las diligencias podían viajar actualmente. Los empresarios de carga Russell, Majors y Waddell ya habían obtenido un contrato de 1853 para llevar suministros del ejército a la frontera occidental. Parecía congruente que pensaran que un servicio de correo expreso generaría un contrato gubernamental para el correo rápido. El senador de California William Gwin propuso un proyecto de ley al Congreso. Presagiando aquí. que no vino. El proyecto de ley nunca salió del comité.

Sin embargo, no les impidió intentarlo. En el invierno de 1860, cuando el senador Gwin instó a una demostración del servicio que podría provocar una reconsideración por parte del Congreso, establecieron un plan detallado y aseguraron estaciones de relevo, caballos y jinetes para lograr su objetivo. Un ciclista debe pesar menos de ciento veinticinco libras y, por lo general, recorrerá una etapa entre 75 y 100 millas. Los caballos se intercambiaban cada diez millas. A los pasajeros se les pagaba $ 100 por mes en salarios que el hombre promedio ganaba de $ 15 a 30 por mes.

La ruta establecida usó los Senderos de Oregon y California hasta llegar a Fort Bridger, Wyoming, luego el Sendero Mormón a Salt Lake City. De Salt Lake City a Sacramento, usó la ruta central de Nevada a Carson City, luego cruzó las montañas de Sierra Nevada cerca de Lake Tahoe. A lo largo de su recorrido, atravesó ocho estados.

Datos de Pony Express

¿Cuándo comenzó el Pony Express y cuánto duró el servicio? Comenzó el 3 de abril de 1860, pero sólo duró diecinueve meses. Terminó cuando el telégrafo lo dejó obsoleto.

¿Cuánto tiempo tardó un mensaje de Pony Express en llegar de costa a costa? Diez días a través de un sistema de ciento cincuenta y siete estaciones repetidoras, algunas dicen ciento ochenta y cuatro, espaciadas a unas diez millas de distancia. La ruta total fue de mil novecientos sesenta y seis millas. Setenta y cinco caballos fue la cantidad promedio necesaria para completar la ruta.

¿Cuánto costó enviar un paquete o una carta? Al principio, era de $ 5 por media onza. Al final de su carrera, el precio se había reducido a $ 1 por media onza.

Aunque no se cuenta con tanta frecuencia, también hubo un viaje hacia el este que comenzó en Sacramento el mismo día que el oeste, el 3 de abril de 1860. El primer ciclista que se dirigió hacia el este fue William (Sam) Hamilton. El correo también llegó a St. Joseph diez días después. Quedan dos cartas de ese viaje.

El inicio del declive de Pony Express se señaló solo diez semanas después de su inicio, cuando el Congreso de los Estados Unidos aprobó un proyecto de ley que subsidia la línea de telégrafo desde el río Missouri hasta la costa del Pacífico el 16 de junio de 1860.

Cuando terminó el Pony Express, había transportado más de treinta y cinco mil cartas y la noticia de la victoria electoral de Abraham Lincoln, pero no logró asegurar el contrato gubernamental necesario. En su lugar, había ido a la Butterfield Overland Mail Company, una línea escénica, en marzo de 1861. Sin embargo, cuando comenzó la Guerra Civil, la compañía escénica no pudo entregar, por lo que el Pony Express continuó durante seis meses, pero acortó su ruta desde Salt Lake City a Sacramento. Cuando se completó el telégrafo transcontinental entre Omaha, Nebraska y Sacramento el 24 de octubre de 1861, puso fin al Pony Express. En realidad, el final llegó dos días después, el 26 de octubre, cuando los fundadores anunciaron su conclusión, con las últimas cartas llevadas por sus jinetes llegando a su destino en noviembre. El Pony Express perdió $ 110,000 durante la operación, los activos de su estación de relevo se vendieron en marzo de 1862 a Butterfield.

¿Dónde podemos visitar la historia de Pony Express? Hay una Sendero histórico nacional Pony Express administrado por el Servicio de Parques Nacionales y socios federales, estatales y locales, trazando su camino. Al comienzo en St. Joseph's, está la estación Pony Express original y el Museo Patee House sobre el transporte y la compañía. Por supuesto, está Chimney Rock, Fort Laramie, el Centro Interpretativo de Senderos Históricos Nacionales en Casper, Wyoming, y en la terminal en Sacramento, el Edificio B.F. Hastings.

Existen otros lugares en el área del sendero con vestigios de la historia traídos como exhibiciones. En Linden, Nebraska, en Pueblo Pionero, hay una estación Pony Express en exhibición, una auténtica estación de relevo de troncos traída de Bridgeport, Nebraska que incluye Buffalo Bill's silla de montar como objeto expuesto.

Famoso jinete del Pony Express

Buffalo Bill Cody tenía quince años cuando se inscribió para construir estaciones de relevo y luego viajar para el Pony Express. Su primera ruta fue un viaje corto, cuarenta y cinco millas. Sin embargo, a menudo se le atribuye el viaje más largo en la historia de Pony Express. Cuando su compañero de relevo fue asesinado, Buffalo Bill continuó cabalgando, viajando trescientas veintidós millas en veintiuna horas y cuarenta minutos. Se necesitaban veintiún caballos para ese paseo. Algunos historiadores sostienen que Buffalo Bill no completó ese viaje ni ninguno, y que el viaje más largo debería atribuirse a Pony Bob Haslam, trescientas ochenta millas durante una incursión de los indios paiute en las estaciones de relevo.

¿Quién se benefició de la experiencia de Pony Express? Los propietarios de Butterfield Stage Company, ahora con el lucrativo contrato con el gobierno, vendieron la compañía y los activos del Pony Express en noviembre de 1866 después de que terminó la Guerra Civil a Wells Fargo. Wells Fargo pagó $ 1.5 millones por ellos.

Imagen de arriba: Mural del Pony Express, de Frank Albert Mechua, Jr., foto de Carol Highsmith. Mural ubicado en el Edificio Federal Ariel Ríos, Washington, D.C. Cortesía de la Biblioteca del Congreso. Imagen de abajo: establos de Pony Express en Fort Bridger, Wyoming, 1940, Arthur Rothstein, Departamento de Información de Guerra. Cortesía de la Biblioteca del Congreso. Fuente de información: National Park Service nationalponyexpress.org Museo Nacional Pony Express Wikipedia Commons.

Foto bomba de historia

La puerta del cementerio en Gettysburg después de la batalla. Cortesía de Archivos Nacionales.


Este día en la historia: 3 de abril

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En este día, 3 de abril.

1996: El "Unabomber" Theodore Kaczynski es arrestado en su cabaña remota de Montana por una serie de bombas que mataron a tres estadounidenses e hirieron a 24 más durante un período de 17 años.

  • 1860: El legendario Pony Express comienza a transportar correo entre St. Joseph, Missouri y Sacramento, California (el sistema de entrega duraría solo 18 meses antes de dar paso al telégrafo transcontinental).
  • 1882: Jesse James es asesinado a tiros en St. Joseph, Missouri, por Robert Ford, un miembro de la pandilla de James.
  • 1936: Bruno Hauptmann es electrocutado en Trenton, Nueva Jersey, por el secuestro y asesinato de Charles Lindbergh Jr.
  • 1944: La Corte Suprema de los Estados Unidos, en Smith v.Allwright, derriba una regla del Partido Demócrata de Texas que permite que solo los votantes blancos participen en las primarias demócratas.
  • 1948: El presidente Harry S. Truman firma el Plan Marshall, que está diseñado para ayudar a los aliados europeos a reconstruirse después de la Segunda Guerra Mundial y resistir al comunismo.
  • 1965: Estados Unidos lanza el sistema de energía nuclear SNAP-10A a la órbita terrestre, es el primer reactor nuclear enviado al espacio.

Atrapado en un estado de ánimo sombrío, el Dr. Martin Luther King se dirige a unas 2.000 personas en la víspera de su muerte, dando el discurso "He estado en la cima de la montaña". El ex fundador y presidente de la Conferencia de Liderazgo Cristiano del Sur fue asesinado por un desconocido agresor el 4 de abril de 1968.

  • 1968: Martin Luther King Jr.dice lo que resultó ser su discurso final, diciendo en una manifestación de trabajadores de saneamiento en huelga en Memphis, Tennessee, que "he estado en la cima de la montaña" y "he visto la Tierra Prometida". Puede que no llegue allí contigo. ¡Pero quiero que sepan esta noche que nosotros, como pueblo, llegaremos a la Tierra Prometida! "
  • 1968: Vietnam del Norte acuerda reunirse con representantes de Estados Unidos para establecer conversaciones de paz preliminares.
  • 1974: Los tornados mortales comienzan a golpear amplias partes del sur y el medio oeste antes de cruzar la frontera hacia Canadá, más de 300 muertes son el resultado de lo que se conocería como el "Súper Brote".
  • 1996: Un avión de la Fuerza Aérea que transportaba al secretario de Comercio, Ron Brown, y ejecutivos de negocios estadounidenses, se estrella en Croacia, matando a las 35 personas a bordo.
  • 2003: El editor de la revista Atlantic, Michael Kelly, de 46 años, se convierte en el primer periodista estadounidense asesinado mientras cubría la guerra de Irak.
  • 2009: Tom Braden, quien ayudó a lanzar "Crossfire" de CNN y cuyas memorias "Eight is Enough" inspiró un programa de televisión, muere en Denver a los 92 años.

David Letterman. (Jeffrey R. Staab / CBS vía AP)

  • 2014: David Letterman anuncia durante una grabación del "Late Show" en CBS que se retira como presentador en 2015 (Stephen Colbert sería nombrado como su reemplazo una semana después).

El juez Neil Gorsuch se unió a la Corte Suprema en 2017 (Reuters / Jonathan Ernst)


Este día en la historia: 03/04/1860 - Comienza Pony Express - HISTORIA

Hechos históricos del mes de abril, por día:

1 de abril de 1778 - Oliver Pollack inventa el signo de dólar $

1 de abril de 1/856: Dexter Mason Ferry y sus socios fundaron Gardener, Ferry & amp Church Seed Company, ahora llamada Ferry-Morse, la empresa de semillas más antigua de Estados Unidos.

1 de abril de 1963 - La telenovela diurna General Hospital se emite por primera vez en ABC.

1 de abril de 1976: Steve Jobs y Steve Wozniak encontraron una computadora Apple en el garaje de la casa de los padres de Job en Cupertino, CA.

1 de abril de 2004: Google presenta Gmail.

2 de abril de 1513 - El explorador Juan Ponce DeLeon, reclama Florida para España.

2 de abril de 1792: el Congreso aprueba la Ley de acuñación y nace la Casa de la Moneda de EE. UU.

2 de abril de 1823 - William Magear "Boss" Tweed, un político corrupto de la ciudad de Nueva York, senador de los Estados Unidos, senador del estado de Nueva York.

2 de abril de 1877: se lleva a cabo el primer rollo de huevos de Pascua en el césped de la Casa Blanca.

2 de abril de 1978 - Se estrena la serie de televisión & quotDallas & quot.

3 de abril de 1860: El Pony Express comienza a entregar el correo.

3 de abril de 1882: el forajido estadounidense Jesse James es asesinado por Robert Ford en su casa de St. Joseph.

3 de abril de 1968 - La película "El Planeta de los Simios" se estrena en los cines de Estados Unidos.

4 de abril de 1887: Susanna Medora Salter es la primera mujer elegida alcaldesa de la nación en Argonia, Kansas.

4 de abril de 1968 - Martin Luther King Jr. es asesinado.

4 de abril de 1949 - Se firma la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

4 de abril de 1973 - En la ciudad de Nueva York, se abre la torre World Trade. Con 110 pisos, es el edificio más alto del mundo en ese momento.

4 de abril de 1975: Bill Gates y Paul Allen fundan Microsoft.

5 de abril de 456: San Patricio regresa a Irlanda como obispo misionero.

5 de abril de 1964 - El general Douglas MacArthur murió en Washington, DC a la edad de 84 años.

6 de abril de 1909: los exploradores Matthew A. Henson y Robert E. Perry son los primeros en llegar al Polo Norte.

6 de abril de 1896 - Se abren los primeros Juegos Olímpicos modernos en Atenas, Grecia.

6 de abril de 1930: los Twinkies llegan al mercado. Los primeros Twinkies estaban llenos de plátanos.

6 de abril de 1938: Roy J. Plunkett inventa el teflón.

7 de abril de 1948 - Se funda la Organización Mundial de la Salud (OMS).

7 de abril de 1949 - El musical South Pacific, de Rodgers y Hammerstein, se estrena en Broadway.

7 de abril de 1969: cumpleaños simbólico de Internet.

8 de abril de 1820 - Se descubre la antigua estatua griega Vincent di Milo en la isla egea de Milos.

8 de abril de 1879 - La leche se vende en botellas de vidrio por primera vez.

8 de abril de 1974 - Hank Aaron de los Bravos de Atlanta conecta su jonrón 715 para superar el récord de 714 jonrones de Babe Ruth.

9 de abril de 1865 - El general confederado Robert E. Lee se rinde a Ulysses S. Grant en Appomattox Courthouse, poniendo fin a la Guerra Civil.

9 de abril de 1950: primera aparición de Bob Hope en televisión.

9 de abril de 1691: el explorador francés LaSalle llega al río Mississippi.

9 de abril de 1963: el Senado de los Estados Unidos aprueba una ley que convierte a Winston Churchill en el primer ciudadano estadounidense honorario.

10 de abril de 1849: Walter Hunt de la ciudad de Nueva York patenta el imperdible. Luego vende la patente por $ 400. Vea el Día del imperdible.

10 de abril de 1866: ¿amas a los animales? Se estableció la Sociedad Estadounidense para la Prevención de la Crueldad contra los Animales.

10 de abril de 1912: el "insumergible" RMS Titanic parte en su primer (y último) viaje desde Southampton, Inglaterra.

10 de abril de 1916: se formó la PGA y se celebró el primer torneo de golf profesional.

10 de abril de 1970: Paul McCartney anuncia oficialmente que los Beatles se han separado.

11 de abril de 1900 - Se estableció oficialmente la Fuerza Submarina de los EE. UU.

11 de abril de 1968 - El presidente Lyndon B. Johnson firma la Ley de Derechos Civiles de 1968.

11 de abril de 1976: Steve Wozniak de Apple crea la computadora Apple 1.

11 de abril de 2003 - Se descubren en China huevos de dinosaurio fosilizados con embrión.

12 de abril de 1862 - La Guerra Civil comienza cuando las tropas confederadas abrieron fuego contra la guarnición de la Unión en Fort Sumter, Carolina del Sur. Se dispararon 40.000 obuses antes de que las tropas de la Unión se rindieran. Nadie murió.

12 de abril de 1900 - Por una ley del Congreso, Puerto Rico se convierte en territorio de los EE. UU. (1900)

12 de abril de 1934: el Observatorio Mount Washington registra el viento en la superficie más alto jamás medido, en cualquier lugar de la tierra: ¡231 millas por hora! Ver el día del gran viento

12 de abril de 1961: el cosmonauta ruso Yuri Gagarin se convierte en la primera persona en el espacio.

13 de abril de 1861 - Después de 34 horas de bombardeo, Fort Sumter se rinde a los confederados durante la Guerra Civil.

13 de abril de 1997: Tiger Woods gana el torneo de golf Masters, convirtiéndose en el primer afroamericano y la persona más joven en ganar este evento de golf de primer nivel.

14 de abril de 1828 - Noah Webster produjo el primer Diccionario Americano.

14 de abril de 1865: John Wilkes Booth le dispara al presidente Abraham Lincoln en el Teatro Ford en Washington, D.C. Murió al día siguiente.

14 de abril de 1939 - El autor John Steinbeck publica la novela oculta "Las uvas de la ira".

15 de abril de 1912: el Titanic choca contra un iceberg en el Atlántico norte mientras se hunde.

15 de abril de 1955 - Se abre el primer restaurante McDonald's con franquicia en Des Plaines, IL.

15 de abril de 2002: la Administración de Drogas y Alimentos de los EE. UU. Aprueba el uso de Botox.

15 de abril de 2019: un gran incendio en la catedral de Notre Dame en París, derriba una aguja, destruye el techo y más.

16 de abril de 1900- El Servicio Postal de EE. UU. Emite los primeros libros de sellos postales.

16 de abril de 1945: comienza la batalla de Berlín cuando las fuerzas rusas comienzan a atacar la capital nazi.

16 de abril de 1962 - Walter Cronkite comienza como presentador de CBS Evening News.

17 de abril de 1397: Geoffrey Chaucer cuenta por primera vez "Los cuentos de Canterbury" en la corte del rey inglés Ricardo II.

17 de abril de 1964: el Ford Mustang se introduce formalmente en el mercado. El precio base: $ 2,368.

18 de abril de 1775: Paul Revere hace su famoso viaje desde Charlestown a Lexington, Ma., Gritando "Vienen los abrigos rojos" cuando comienza la Guerra de Independencia de los Estados Unidos.

18 de abril de 1783: la lucha por la Revolución Americana terminó, exactamente 8 años después del día en que comenzó.

18 de abril de 1906 - El gran terremoto de San Francisco golpea, matando a casi 4.000 personas y destruyendo más del 75% de la ciudad.

18 de abril de 1981 - El juego más largo en la historia del béisbol profesional: los Medias Rojas de Pawtucket empatan 2-2 a los Alas Rojas de Rochester en 32 entradas. El juego terminó el 23 de junio, Pawtucket ganó 3-2 en 33 entradas.

19 de abril de 1775 - La batalla de Lexington y Concord. Las tropas británicas disparan "el disparo que se escucha" en todo el mundo "y comienza la Guerra de Independencia.

19 de abril de 1932: el presidente Herbert Hoover sugiere una semana laboral de cinco días.

19 de abril de 1993 - Después de un asedio de 51 días en Waco, Texas, el complejo Branch Dividian se incendia, matando a los miembros del culto.

19 de abril de 1995: Timothy McVeigh bombardea el edificio federal en la ciudad de Oklahoma, matando a 168 personas e hiriendo a cientos más.

20 de abril de 1611 - La primera representación conocida de la tragedia de Shakespeare & quotMacbeth & quot se realiza en el Globe Theatre de Londres, Inglaterra.

20 de abril de 1981 - Se emite el episodio final de la serie de televisión & quotSoap & quot.

20 de abril de 1999: dos adolescentes se lanzan a tiros en la escuela secundaria Columbine en Littleton, Colorado. Un maestro y 12 estudiantes mueren.

21 de abril de 753 a.C. - Se fundó la ciudad de Roma, Italia.

21 de abril de 1878: la Primera Dama Lucy Hayes comienza la tradición de realizar un concurso de rodamiento de huevos en el césped de la Casa Blanca.

21 de abril de 1898 - Comienza la Guerra Hispanoamericana.

21 de abril de 1918 - El barón alemán de la Primera Guerra Mundial Air, Manfred von Richtofen, "El Barón Rojo", es derribado y asesinado en Vaux sur Somme, Francia.

21 de abril de 1952: se celebra por primera vez el Día de la Secretaria, ahora llamado "Día de los Profesionales Administrativos".

21 de abril de 1956 - El primer disco de éxito de Elvis Presley, & quotHeartbreak Hotel & quot, alcanza el número 1 en las listas de éxitos.

22 de abril de 1969 - Se realiza el primer trasplante de ojo humano.

22 de abril de 1970 - Se lleva a cabo la celebración del Primer Día de la Tierra, fundada por Gaylord Nelson.

22 de abril de 1976 - Barbara Walters se convierte en la primera presentadora de noticias nocturnas de Estados Unidos (para ABC).

23 de abril de 1861: Robert E. Lee es nombrado comandante de las fuerzas confederadas de Virginia.

23 de abril de 1954: Hammerin 'Hank Aaron conecta el primero de sus 755 jonrones.

24 de abril de 1184 a.C. - La fuerza griega entra en Troya utilizando un caballo de Troya.

24 de abril de 1888: George Eastman funda Eastman Kodak Company.

24 de abril de 1908: el Sr. y la Sra. Jacob Murdock son los primeros en viajar a través de los Estados Unidos en un automóvil. Condujeron su Packard desde Los Ángeles a Nueva York en 32 días, 5 horas y 25 minutos.

25 de abril de 1859 - Se inicia la construcción del canal de Suez.

25 de abril de 1901: Nueva York se convierte en el primer estado en exigir placas de automóviles. La tarifa: $ 1.00.

25 de abril de 1945 - Delegados de 45 países se reúnen en San Francisco para organizar las Naciones Unidas.

25 de abril de 1952: el Congreso Americano de Bolos aprueba el uso de colocadores de bolos automatizados.

26 de abril de 1514: Copérnico hace sus primeras observaciones de Saturno.

26 de abril de 1986 - El peor accidente de una planta de energía nuclear del mundo ocurre en Chernobyl, Rusia, cuando el reactor # 4 explota.

27 de abril de 1840 - Se coloca la primera piedra del nuevo Palacio de Westminster.

27 de abril de 1937 - Tercera edad tomen nota, se distribuyeron los primeros cheques de la Seguridad Social.

28 de abril de 1789 - Motín en el HMS Bounty, el motín naval más famoso de la historia.

28 de abril de 1967: Muhammad Ali se niega a ser incluido en el ejército y es despojado de su título mundial de peso pesado.

28 de abril de 1989: Irán se opone a la venta de "Versos satánicos" de Salman Rushdie.

29 de abril de 1852 - Se publica la primera edición del Tesauro de Peter Roget.

29 de abril de 1975: las fuerzas estadounidenses comienzan a retirar a sus ciudadanos de Vietnam del Sur.

29 de abril de 1995 - Se elabora el récord mundial de salchicha más larga en Kitchener, Ontario, Canadá. ¡Tiene 28.77 millas de largo!

30 de abril de 1789 - George Washington es investido como el primer presidente de los Estados Unidos.

30 de abril de 1803 - Se completa la compra de Luisiana en París, Francia. La etiqueta de precio: $ 15 millones, aproximadamente 4 centavos por acre.

30 de abril de 1936 - Se estrena & quotBugs Bunny & quot de Warner Brother.

30 de abril de 1904: el cono de helado hace su debut en la Feria Mundial de St. Louis.

30 de abril de 1945: Adolph Hitler se suicida junto con su nueva esposa Eva Braun en su búnker en Berlín.

30 de abril de 1952 - Se comercializa Mr. Potato Head por primera vez.

30 de abril de 1975 - La guerra de Vietnam termina con la caída de Saigón (más tarde rebautizada como Ciudad Ho Chi Minh).

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Actualizaciones de estado recientes

DE: Mapa SPOT
ENVIADO: 26 de junio de 2021 | 6:02 pm PDT
ESTADO: The Pony llegó a The Patee House en St. Joseph, Missouri a las 8:01 pm CDT.

DE: Melva Sanner, presidenta de NPEA
ENVIADO: 26 de junio de 2021 | 12:03 pm PDT
ESTADO: Debido a las fuertes lluvias recibidas en el área, la ruta planificada de Pony será redirigida a carreteras más seguras y transitables en el este de Kansas hacia St. Joe.

DE: Mapa SPOT
ENVIADO: 26 de junio de 2021 | 11:20 am PDT
ESTADO: A la 1:15 pm CDT, el Pony estaba en Horton, ¡corriendo justo a tiempo!

DE: Mapa SPOT
ENVIADO: 26 de junio de 2021 | 9:43 am PDT
ESTADO: A las 11:36 am CDT, el Pony estaba en Hwy 75 (Sac & Fox), ¡corriendo A TIEMPO!

DE: Mapa SPOT
ENVIADO: 26 de junio de 2021 | 7:09 am PDT
ESTADO: A las 9:00 am CDT, el Pony llegó al Museo Seneca Pony Express, unos 15 minutos antes.


Comunicación de larga distancia

Es difícil creer que los hombres jóvenes alguna vez montaran a caballo para llevar el correo de Missouri a California en un tiempo sin precedentes de solo 10 días. Este sistema de retransmisión a lo largo del Sendero Histórico Nacional Pony Express en ocho estados fue el medio más directo y práctico de comunicaciones este-oeste antes del telégrafo. Lee mas

Planificación de una visita al sendero

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¿Dónde está este Sendero Histórico Nacional?

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¿Qué es un Sendero Histórico Nacional?

Mucha gente se pregunta qué es realmente un sendero histórico nacional. Escuche al personal del sendero sobre cómo definimos estas partes importantes de la historia.

Explore digitalmente

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Reemplazo de NPEA 2021

¡El Re-Ride llegará pronto del 16 al 26 de junio de 2021 desde California a Missouri!


25 pensamientos sobre & ldquo The Pony Express comienza: 3 de abril de 1860 & rdquo

Estoy buscando una lista de corredores pero no he podido encontrar una recopilación de este tipo. Si está disponible, avísenme.

Muchos libros sobre el Pony Express y los jinetes.

Mi padre viajó en el Pony Express en el condado de Bulloch, Georgia. No estoy seguro de qué año fue, pero nació en 1915 y se llamaba Thomas Cheatham Smith.

Tenga en cuenta la velocidad del cambio. En 1858 se completó el primer cable transatlático y se redujo el tiempo para entregar un mensaje al tiempo que tardaban los mensajeros en llegar y regresar de los corresponsales en sus ciudades. Falló casi de inmediato, pero mostró lo que se podía hacer. Durante el período de pony Express, el tiempo de envío se mantuvo de 10 a 15 días. Pero en 1866 se reconstruyó el cable transatlántico, y el tiempo de comunicación entre Europa y San Francisco se redujo principalmente a la velocidad del servicio de mensajería local.
Estamos acostumbrados a las comunicaciones casi instantáneas, pero en el pasado, se han librado batallas y muchos soldados han muerto semanas después de que la guerra terminara oficialmente. La batalla de Nueva Orleans es el ejemplo más conocido.
La principal característica del siglo XIX fue la rapidez con la que se podían hacer las cosas. Al principio, no había vagones, y la expedición de Lewis y Clark tardó más de un año en llegar a la costa oeste. En el medio, las rutas de carromatos establecidas tomaron meses, y el pony Express tomó días. A fines del siglo XIX, todo el país estaba cubierto por telégrafos, los teléfonos se extendían permitiendo conversaciones bidireccionales en vivo en lugar de intercambiar mensajes, los ferrocarriles reducían los viajes a días y el servicio confiable de barcos de vapor funcionaba en casi 6 días a través del Atlántico. Hoy, con el equipo adecuado, puede tener conversaciones de video bidireccionales a cualquier parte del mundo, incluso en el mar con un retraso corto del satélite en rangos extremos, puede volar de costa a costa en 4 horas o al Medio Oriente en un día y medio . Sin embargo, buena suerte con los ferrocarriles.

Todavía me encantan los viajes en tren. Simplemente no necesariamente va desde donde estoy hasta donde quiero visitar.

Gracias por tu comentario.

Teniendo en cuenta los peligros y el modo de viaje, me fui para rascarme la cabeza. Si envío una carta para recorrer 25-30 millas, tomará una semana debido a la ineptitud del servicio postal de hoy. ¡Podría caminar hasta allí más rápido! Y, sin embargo, enviar una carta desde mi casa en el norte de Wisconsin a Winston-Salem, Carolina del Norte, solo toma 3 días. Me pregunto si el servicio de correo local tiene borrachos y caballos cojos.

¡Presentamos tu historia en nuestra página de Facebook hoy! Even though the Pony Express didn’t go through our part of Kansas, we are a horse-crazy community because of our Swedish dala horses scattered throughout Main Street and the rest of the town. Thanks for a great story!

Johnny Frye or Fry is my 2nd cousin 5 times removed on my Dad’s Mother side of the family. He was a Pony Express rider from St. Joseph Missouri.

We have a man, George Dibert, buried in our cemetery. His obituary said he was one of the last Pony Express Riders. He was born in 1841

I wonder if anyone thought to interview Johnny Fry before he passed away in 1955? Would have been a scoop, in my “humble” opinion….

Miller the youngest rider died at 1955…at 105

Fry was the first rider someone said died in t he civil war 1865
but i know what you mean would be interesting

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863.

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863

“Bronco Charlie” never needed interviewing because he sought out fame. He was an entertainer with the Buffalo Bill Wild West show who claimed to have been a rider with the pony Express. He tells all in the following book, “Broncho Charlie: A Saga of the Saddle. Thomas Y. Crowell, New York, 1934. The life story of Broncho Charlie Miller, the last of the Pony Express riders.” Good reading..hard to separate the fact from the fiction at this point.

http://ponyexpress.org/pony-express-riders/ This isn’t an official list because my great grandfather rode for them. But this list has been compiled from newspapers and family histories.

You can still get a letter delivered by the National Pony Express Association which travels the route every year with volunteer riders: https://nationalponyexpress.org/

The Pony Express has been a long-time personal fascination for me as it has been part of a family legend for many years. That legend is part of the history of my great grand-father, Martin Adams, of Marion County, Ohio. The legend is best summarized in his obituary, published in the Marion Star following his death on March 4, 1939, at the supposed age of 94 (another legend for another time).
Headline: Marion County Pony Express Rider and Friend of “Buffalo Bill” Dies. Sub-headline: With Pony Express 4 Years. “For four years after the Civil War, Mr. Adams was a Pony Express rider between Fort Dodge, Kansas and Hays City, covering the 100 miles before dawn of each day to escape the onslaughts of Apaches, Cheyennes, Comanches, Kiowas and other marauding Indians.
It was during the time that he came to know William “Buffalo Bill” Cody and established a friendship which was renewed a number of years ago when the famed hero of the west brought his traveling show here.” (note: an article on that reunion appeared in the Marion Star in May 1936.)
Growing up, The Pony Express story about my great-grandfather was always a fascinating one and in my elementary school-level American History class I was happy to share that I had an ancestor who rode THE Pony Express, never realizing until my later years how erroneous this was. Of course the real story seems to be that while my great-grandfather served four years in the regular US Army from 1867-1871, he was posted at Ft Dodge, and having been a wagoner during the Civil War, he was very comfortable with horses, even an accomplished rider. So being a rider on a Pony Express-like system for the Army, to run the mail between Ft Dodge and Hays City seems reasonable, but the timing for this bit of history clearly makes its running nearly a decade later for my great-grandfather than our celebrated Pony Express of St. Joe-to-Sacramento fame.

The pony Express ended in Folsom not Sacramento. The mail was taken from the pony express rider the mail was loaded on to a train at the Sutter Street terminate and taken to Sacramento by train.

As a writer I have generally found that the best source is old newspapers articles from the day of the event, not relating a past event. The people mentioned can usually be considered factual , especially if backed up with a second source (not a reprint of the article.) Yours is a prime example of why. Corporate memory is another. My father had wonderful memories of my uncle Buster who I was named for, his brother William. He died eating red berries off the bushes by the front walk at age 5. I heard stories of Buster all the time I was growing up and after. I still carry have his Opinel pocket knife. In 2003, my cousin Ginny, then 104 told me a very interesting story. She was quite senile old Ginny. Couldn’t remember what she had done in the last 10 years or where she lived, but she could tell you every then that was said and done on a day in 1904 at a birthday party. This one was for by uncle Buster and she had been invited. He was going to be 5 years old and she was just 5 herself. She rode over to Garden Road, to the farm on the Nickel Plate railroad…had a note pinned to her jacket and a sack with some cookies, just in case she got hungry. She shared those with the conductor who made sure she got off and stopped the train right at the farm. She told me all the things that happened that day, including how Buster had seen the Cardinals eating the red berries and showing off had eaten a handful. Then they ran off and he said his face was numb, they got water from the well and he just layed down. just laid down and died right there and then. She ran and got Grandpa. She went home that night by herself on the Nickel Plate a whole lot older. My dad was born in 1914. He remembered growing up with Buster and I never said otherwise after I heard this tory and went to the cemetery and checked the marker. She had the date right. My dad was simply a victim of hearing stories so often as a small child that they entered his conscience and he actually knew Buster.

2009, I ran into a woman at work and we got to talking about our grandmothers. I said that my grandmother had been a nun, but not forever obviously. She said her grandmother had been a Pony Express Rider! “Wow”, I replied. “My grandmother would have wanted to be your grandmother!” Anyway, she my colleague was no older than 50 at the time, so I don’t see any way her grandmother could have been at least 18 years old in 1861 or thereabouts, but maybe she meant some other ancestor. Is there any record of women riding for the Pony Express?

ReadRead J.V. Frederick’s book: Ben Holladay Stagecoach King.

This website has a compiled, partial list of 228 Pony Express riders. The list is alphabetized for quick look-up.


This Day In History: 04/03/1860 - Pony Express Begins - HISTORY

Speed of delivery was paramount. Any weight other than the mail the horse carried was kept to a minimum. Ads for riders called for: "Young, skinny, wiry fellows, not over 18. Must be expert riders. Willing to risk death daily. Orphans preferred." A specialized, light-weight saddle was developed that had built-in pouches to carry the mail. Hazards abounded, including weather, terrain, hostile Indians and bandits. It typically took a week for mail to reach its destination at a cost of $5.00 per ounce.

Travelers on the trial would keep an expectant eye out for the appearance of the Pony Express rider. Suddenly, a speck would appear in the distance, rapidly grow larger and a cheer would arise as the rider sped by and gave a wave of acknowledgement.

The completion of the telegraph line to California spelled the end of the Pony Express in October 1861. Its lifetime had lasted only eighteen months but the imagery of a lone rider making a perilous journey against all odds made an indelible impression on the nation's collective memory.

"A party of fifteen Indians jumped me. . . & quot

Buffalo Bill Cody, who later became famous for his Wild West Show, was a rider for the Pony Express and wrote of his experiences. We join Bill's story as he is hired - at the age of 15 - to ride a section of the trail that lies in modern-day Wyoming:

& quot. . .The next day he [Mr Slade,the manger of Cody's Pony Express station] assigned me to duty on the road from Red Buttes on the North Platte, to the Three Crossings of the Sweetwater - a distance of seventy-six miles - and I began riding at once.

One day when I galloped into Three Crossings, my home station, I found that the rider who was expected to take the trip out on my arrival had got into a drunken row the night before and had been killed and that there was no one to fill his place. I did not hesitate for a moment to undertake an extra ride of eighty-five miles to Rocky Ridge, and I arrived at the latter place on time. I then turned back and rode to Red Buttes, my starting place, accomplishing on the round trip a distance of 322 miles.

Slade heard of this feat of mine, and one day as he was passing on a coach he sang out to me, 'My boy, you're a brick, and no mistake. That was a good run you made when you rode your own and Miller's routes, and I'll see that you get extra pay for it.'

Slade, although rough at times and always a dangerous character - having killed many a man - was always kind to me. During the two years that I worked for him as pony-express-rider and stage-driver, he never spoke an angry word to me.


Richard Egan
Pony Express rider ca. 1861

As I was leaving Horse Creek one day, a party of fifteen Indians 'jumped me' in a sand ravine about a mile west of the station. They fired at me repeatedly, but missed their mark. I was mounted on a roan California horse - the fleetest steed I had. Putting spurs and whip to him, and lying flat on his back, I kept straight on for Sweetwater Bridge - eleven miles distant - instead of trying to turn back to Horse Creek. The Indians came on in hot pursuit, but my horse soon got away from them, and ran into the station two miles ahead of them. The stock-tender had been killed there that morning, and all the stock had been driven off by the Indians, and as I was therefore unable to change horses, I continued on to Ploutz's Station - twelve miles further - thus making twenty-four miles straight run with one horse. I told the people at Ploutz's what had happened at Sweetwater Bridge, and with a fresh horse went on and finished the trip without any further adventure.

About the middle of September the Indians became very troublesome on the line of the stage road along the Sweetwater. Between Split Rock and Three Crossings they robbed a stage, killed the driver and two passengers, and badly wounded Lieut. Flowers, the assistant division agent. The red-skinned thieves also drove off the stock from the different stations, and were continually lying in wait for the passing stages and pony express-riders, so that we had to take many desperate chances in running the gauntlet.

The Indians had now become so bad and had stolen so much stock that it was decided to stop the pony express for at least six weeks, and to run the stages but occasionally during that period in fact, it would have been almost impossible to have run the enterprise much longer without restocking the line.

" 'Bill, Bill! ¡Ayudar! ¡Ayudar! Save me!' & quot

Another rider for the Pony Express was Wild Bill Hickok, a friend and mentor of Buffalo Bill. Buffalo describes an incident when his friend was riding the trail:

"The affair occurred while Wild Bill was riding the pony express in western Kansas.

The custom with the express riders, when within half a mile of a station, was either to begin shouting or blowing a horn in order to notify the stock tender of his approach, and to have a fresh horse already saddled for him on his arrival, so that he could go right on without a moment's delay.

One day, as Wild Bill neared Rock Creek station, where he was to change horses, he began shouting as usual at the proper distance but the stock-tender, who had been married only a short time and had his wife living with him at the station, did not make his accustomed appearance. Wild Bill galloped up and instead of finding the stock-tender ready for him with a fresh horse, he discovered him lying across the stable door with the blood oozing from a bullet-hole in his head. The man was dead, and it was evident that he had been killed only a few moments before.

In a second Wild Bill jumped from his horse, and looking in the direction of the house he saw a man coming towards him. The approaching man fired on him at once, but missed his aim. Quick as lightning Wild Bill pulled his revolver and returned the fire. The stranger fell dead, shot through the brain.


Buffalo Bill Cody

'Bill, Bill! ¡Ayudar! ¡Ayudar! save me!' Such was the cry that Bill now heard. It was the shrill and pitiful voice of the dead stock tender's wife, and it came from a window of the house. She had heard the exchange of shots, and knew that Wild Bill had arrived.

He dashed over the dead body of the villain whom he had killed, and just as he sprang into the door of the house, he saw two powerful men assaulting the woman.

One of the desperadoes was in the act of striking her with the butt end of a revolver, and while his arm was still raised, Bill sent a ball crashing through his skull, killing him instantly. Two other men now came rushing from an adjoining room, and Bill, seeing that the odds were three to one against him, jumped into a corner, and then firing, he killed another of the villains.

Before he could shoot again the remaining two men closed in upon him, one of whom had drawn a large bowie knife. Bill wrenched the knife from his grasp and drove it through the heart of the outlaw.

The fifth and last man now grabbed Bill by the throat, and held him at arm's length, but it was only for a moment, as Bill raised his own powerful right arm and struck his antagonist's left arm such a terrible blow that he broke it. The disabled desperado, seeing that he was no longer a match for Bill, jumped through the door, and mounting a horse he succeeded in making his escape - being the sole survivor of the Jake McCandless gang.

Wild Bill remained at the station with the terrified woman until the stage came along, and he then consigned her to the care of the driver. Mounting his horse he at once galloped off, and soon disappeared in the distance, making up for lost time.

Referencias:
This eyewitness account appears in: Cody William F., The Life of Buffalo Bill (1879, republished 1994) Bradley, Glenn D. The Story of the Pony Express (2006) Davis, William C., Joseph G. Rosa (editors), The West (1994).).


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