La historia

HMS Larne (1910)

HMS Larne (1910)


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HMS Larne (1910)

HMS Larne (1910) fue un destructor de clase Acorn que sirvió con la Segunda Flotilla de Destructores con la Gran Flota en 1914-15 y en Devonport más tarde en 1915, con el Escuadrón Británico del Adriático adjunto a la flota italiana a fines de 1916-principios de 1917, la Flotilla de Malta durante la mayor parte del resto de la guerra y la flotilla principal del Quinto Destructor a partir de julio de 1918 en adelante.

los Larne fue establecido por Thornycroft en Southampton el 8 de diciembre de 1909, lanzado el 23 de agosto de 1910 y completado en febrero de 1911.

En sus pruebas de potencia máxima, promedió 28,723 nudos con 14,900 shp a 720,2 rpm.

Desde 1911-14 el Larne, junto con toda la clase Acorn y el destructor de clase Laferoy HMS Alondra formó la 2da Flotilla de Destructores, una flotilla totalmente tripulada que fue parte de la 2da División de la Flota Nacional hasta 1912, luego parte de la Primera Flota de 1912-1914. Al estallar la guerra en 1914, la Primera Flota se convirtió en la Gran Flota.

El sábado 1 de julio de 1911 siete miembros de la clase (Bellota, Alarma, Fusilero, Némesis, Lyra, Nymphe y Larne) llevó a cabo pruebas de alta velocidad frente a Berehaven, donde se dice que todos alcanzaron los 28 nudos. Sin embargo, el clima era duro, y cuando llegaron a Portland el martes 4 de julio, se dijo que todos tenían fugas, y que algo de agua estaba entrando en los búnkeres de petróleo. Las reparaciones tuvieron que ser realizadas por buzos en Portland.

En julio de 1914 fue uno de los veinte destructores de la Segunda Flotilla, parte de la Primera Flota de la Flota Nacional, que contenía los acorazados más modernos. La Segunda Flotilla contenía toda la clase de destructores Acorn o H.

Primera Guerra Mundial

Tras el estallido de la guerra en agosto de 1915, el Larne y toda la clase formó la Segunda Flotilla de la Gran Flota. En noviembre de 1914 se les había unido el líder de la flotilla. Rompió. El 19 de febrero de 1915, su barco gemelo Jilguero naufragó, dejando a los diecinueve supervivientes en la flotilla. En junio de 1915, la flotilla contenía los diecinueve barcos de la clase Acorn y el destructor de la clase M HMS. Luna.

Más adelante en la guerra, un gran problema fue la incapacidad de detectar submarinos cuando estaban presentes, pero al principio el problema era todo lo contrario. A principios de noviembre, una serie de informes llegaron a la Gran Flota de submarinos alrededor de las islas escocesas. Los días 12 y 13 de noviembre llegaron informes firmes de las Hébridas, por lo que Fusilero y Larne fue enviado a investigar. A su regreso, informaron haber encontrado pruebas claras de que los submarinos alemanes estaban utilizando las Hébridas occidentales. Cualquiera que sea esta evidencia, no tiene nada que ver con los submarinos, que en realidad no estaban en el área en ese momento.

En febrero de 1915 el De Larne divisiónCamaleón, Larne, Fusilero y Rubí) fue enviado desde Scapa Flow al mar de Irlanda para ayudar a defenderse de una incursión de submarinos y se apostaron en Barrow-in-Furness. Sin embargo, esta fue una publicación de corta duración. Permanecieron en Barrow durante unos días, luego escoltaron al acorazado HMS Conquistador al sur de Liverpool en ella a Devonport para reparaciones después de sufrir daños en una colisión. Llegaron a Liverpool el 14 de febrero y luego iniciaron el viaje de regreso a Scapa. Esto no salió muy bien: el Larne fue el único en llegar a Scapa sin problemas. Rubí y Fusileros se encontró que tenía una fuga cuando llegaron al Clyde y tuvieron que atracar, mientras que el Cameleon ¡Choqué contra la pared del puerto en Greenock! los Rubí llegó a Scapa el 18 de febrero, el Cameleon y Fusilero el 24 de febrero!

los Larne permaneció con la Gran Flota hasta diciembre de 1915, pero en este punto solo seis miembros de la clase estaban todavía con la flota. La flotilla había comenzado un lento traslado a Devonport en septiembre de 1915, y el Larne se mudó al sur a principios de 1916. Se incluyó en las listas navales de enero de 1916 como base de Devonport.

El 28 de abril de 1916 Larne abrió fuego contra un submarino a larga distancia mientras regresaba a Devonport del servicio de escolta. Este era uno de los tres submarinos que no había escuchado el mensaje de radio alemán que puso fin a un período de guerra de submarinos casi sin restricciones alrededor de la costa británica, pero sobrevivió a este encuentro con el Larne.

El 9 de septiembre de 1916 Larne escoltaba a las SS Elby cuando las SS noruegas Pronto fue hundido por un submarino en el área al noroeste de Ushant. los Larne llegó a la escena mientras el submarino todavía estaba en la superficie y abrió fuego desde 6.000 yardas, ahuyentándolo. Luego recogió a la tripulación del Pronto.

En noviembre de 1916 Cameleon todavía figuraba en Devonport, pero en diciembre de 1916 era uno de los cuatro barcos de la clase Acorn (Camaleón, Nereide, Larne y Justicia) que se había trasladado al Mediterráneo para unirse al Escuadrón Británico del Adriático. En enero de 1917 se informó que los cuatro estaban adscritos a la Flota italiana. Sin embargo, su tiempo en el Adriático fue corto, y en marzo todos eran parte del contingente de la 5a Flotilla de Destructores que tenía su base en Malta, uniéndose a cuatro de sus hermanas (Bellota, Juglar, Fusilero y Sheldrake). En mayo de 1917, estos ocho barcos se convirtieron en parte de la Flotilla de Malta separada.

En junio de 1917 Camaleón, Nereide, Larne y Justicia figuraban como miembros de la Flotilla de Malta, pero también como miembros de la Flota italiana.

En enero de 1918 fue uno de los seis destructores de clase H que formaban parte de la Patrulla de Malta.

En julio de 1918, los barcos de la Flotilla de Malta se habían unido a la Quinta Flotilla, que tenía su base en Brindisi. Además, finalmente se les había unido el Enérgico, que había desaparecido de Irlanda en junio y llegó al Mediterráneo en julio. Esta fue la primera vez desde junio de 1915, cuando los primeros barcos dejaron la Gran Flota para trasladarse a Devonport, que todos los barcos supervivientes de la clase Acorn que todavía estaban en servicio británico se habían reunido en la misma formación. No duró mucho, ya que en agosto de 1918 Lira había sido trasladado a Gibraltar.

En noviembre de 1918 fue uno de los catorce destructores de clase H en la Quinta Flotilla de Destructores, ahora en Mudros, aunque no está claro cuándo se mudó al Egeo.

En la Lista de la Marina de febrero de 1919, formó parte de la flotilla de destructores en Malta.

En noviembre de 1919 fue uno de los siete destructores de clase H en manos de los equipos de cuidado y mantenimiento en la reserva de Devonport.

Carrera en tiempos de guerra
-Agosto de 1914-Diciembre de 1915: Segunda Flotilla de Destructores, Gran Flota
Enero de 1916-noviembre de 1916: Segunda Flotilla de Destructores, Devonport
Diciembre de 1916-enero de 1917-: Escuadrón Británico del Adriático (reportado como adjunto a la Flota Italiana en enero y junio de 1917)
Marzo de 1917-abril de 1917: 5.o Escuadrón de Destructores, Malta
Mayo de 1917-junio de 1918: Flotilla de Malta
Julio de 1918-agosto de 1918-: Quinta Flotilla de Destructores, Brindisi
-Diciembre de 1918-febrero de 1919-: Escuadrón del Egeo, Mudros

Comandantes
Comandante Rafe G. Rowley-Conwy: 12 de mayo de 1914-julio de 1914-
Teniente Comandante Aubrey T. Tillard: - Octubre de 1914-

Desplazamiento (estándar)

772t

Desplazamiento (cargado)

970t

Velocidad máxima

27 nudos

Motor

Turbinas Parsons de 3 ejes (la mayoría en su clase)
4 calderas de milenrama (la mayoría en su clase)
13,500 shp

Distancia

Largo

246 pies oa

Ancho

25 pies 3 pulg. A 25 pies 5,5 pulg.

Armamento

Dos cañones BL Mk VIII de 4 pulgadas
Dos cañones de 12 libras / 12 cwt
Dos tubos de torpedos de 21 pulgadas

Complemento de tripulación

72

Acostado

8 de diciembre de 1909

Lanzado

23 de agosto de 1910

Terminado

Febrero 1911

Vendido para romper

Mayo de 1921

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Comentarios:

  1. Montez

    ¿Todos los mensajes personales salen hoy?



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